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南航航班因0Cr18Ni9不锈钢板故障迫降广州 安全落地后全体鼓掌
作者:天津型材厂     来源:www.10betgo.com    点击数:   更新时间:2014年11月12 【字体: 】 

南航航班因0Cr18Ni9不锈钢板故障迫降广州 安全落地后全体鼓掌

双十一前夜0Cr18Ni9不锈钢板,南航CZ3739航班从珠海直飞北京。飞机上的200余中有不少是老人和小孩0Cr18Ni9不锈钢板,他们大多住在北京0Cr18Ni9不锈钢板,因APEC调休南下度假。

起飞后约半小时0Cr18Ni9不锈钢板,飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟0Cr18Ni9不锈钢板,机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味0Cr18Ni9不锈钢板,随后飞机剧烈颠抖0Cr18Ni9不锈钢板,直至半小时后飞机备降广州白云机场。

南航方面称0Cr18Ni9不锈钢板,初步调查显示0Cr18Ni9不锈钢板,飞机起飞后不久遭受鸟击0Cr18Ni9不锈钢板,致使飞行途中发生故障。

所幸0Cr18Ni9不锈钢板,200余人无人伤亡。民航中南地区管理局与广东省交管部门已介入调查。

飞机冒烟

20时25分0Cr18Ni9不锈钢板,A330飞机并未照常起飞。33岁的印先生一家三口坐在57DEF位0Cr18Ni9不锈钢板,还对这几天的珠海港澳游意犹未尽。因APEC调休0Cr18Ni9不锈钢板,印先生带着5岁的儿子出来玩一趟。

另一位27岁的母亲带着2岁的女儿结束旅途0Cr18Ni9不锈钢板,女儿刚上飞机不到20分钟就突然开始哭闹0Cr18Ni9不锈钢板,“她喊着妈妈妈妈0Cr18Ni9不锈钢板,像是说要下飞机。”

30来岁的张先生和同事结束了公务0Cr18Ni9不锈钢板,乘坐航班赶回北京0Cr18Ni9不锈钢板,他坐在飞机左侧机翼后方0Cr18Ni9不锈钢板,透过窗户刚好可以看见发动机后的“小尖尾巴”。张先生记得前面是两位男士0Cr18Ni9不锈钢板,右侧是一家三口0Cr18Ni9不锈钢板,斜后方也是一家人。

起飞后约30分钟0Cr18Ni9不锈钢板,正准备放下座位靠背睡觉的张先生听到窗外“砰”的一响0Cr18Ni9不锈钢板,“是沉闷的一响0Cr18Ni9不锈钢板,像汽车爆胎一样。”凑近窗户的张先生旋即望见窗外的火光0Cr18Ni9不锈钢板,机翼下方的发动机在起火冒烟。

随后机舱内出现烟雾0Cr18Ni9不锈钢板,张先生印象中0Cr18Ni9不锈钢板,烟雾5到8秒就没了0Cr18Ni9不锈钢板,但像金属混合燃油加热的刺鼻味道仍未消散。担心气味对孩子有害0Cr18Ni9不锈钢板,刘女士只得小心地用乘务员发给她们的湿毛巾给女儿捂上嘴巴。

眼看着窗外发动机尾部拖着火星0Cr18Ni9不锈钢板,像是金刚钻划过钢板0Cr18Ni9不锈钢板,平日惯于坐飞机的张先生只能安慰一旁的同事0Cr18Ni9不锈钢板,“应该是发动机坏了0Cr18Ni9不锈钢板,飞机还不会爆炸。”当时他想拍照0Cr18Ni9不锈钢板,却不敢打开手机机。

在张先生印象中0Cr18Ni9不锈钢板,发动机着火伴随着飞机剧烈的晃动0Cr18Ni9不锈钢板,似乎比起飞时经过气流的冲撞更为剧烈。印先生5岁的儿子也在惊叫着0Cr18Ni9不锈钢板,刘女士2岁的女儿也在她怀里躁动。

空姐抹泪

约10分钟后广播响了0Cr18Ni9不锈钢板,印先生记得广播中并未说明原因0Cr18Ni9不锈钢板,只提醒乘客系好安全带、做好相关安全措施0Cr18Ni9不锈钢板,相关乘务人员正在处理。张先生也记得0Cr18Ni9不锈钢板,当时广播中的女乘务员声音颤抖0Cr18Ni9不锈钢板,而经过的空姐也神情紧张0Cr18Ni9不锈钢板,像是被吓哭过。

一个白衣空少和一个黑衣男安全员从前舱走到后舱0Cr18Ni9不锈钢板,轻声提醒乘客系好安全带。为人父母者此时只能抱紧家人孩子0Cr18Ni9不锈钢板,来不及顾盼两侧0Cr18Ni9不锈钢板,正常的晚餐送餐服务宣布暂停0Cr18Ni9不锈钢板,乘务员坐在自己位置上。印先生让儿子睡下0Cr18Ni9不锈钢板,自己却合不上眼。

张先生记得0Cr18Ni9不锈钢板,飞机开始抖动是在21点10分0Cr18Ni9不锈钢板,而从窗外砰响到发动机闪火光至此0Cr18Ni9不锈钢板,已近一刻钟。

“一个年轻的空姐默默流泪0Cr18Ni9不锈钢板,我坐在紧急通道上0Cr18Ni9不锈钢板,脑子一下子空了。”坐在48F中间紧急通道的房女士这样描述当时的场景。

印先生5岁的儿子在哭着“要姥姥”0Cr18Ni9不锈钢板,他只能抱紧儿子抓紧妻子的手。无人知晓到底发生了什么0Cr18Ni9不锈钢板,甚至无人尖叫。

“大家吓傻了0Cr18Ni9不锈钢板,旁边都没说话0Cr18Ni9不锈钢板,互相盯着对方。”身体在发抖的印先生感觉到0Cr18Ni9不锈钢板,左侧引擎已经停了0Cr18Ni9不锈钢板,右侧引擎发动机转得越来越慢0Cr18Ni9不锈钢板,在努力维持着飞机平衡。

为人父母者试图在孩子面前保持镇定0Cr18Ni9不锈钢板,但印先生还是着急了0Cr18Ni9不锈钢板,慌张之间搜出飞机上的救生衣试图给儿子穿上。“万一下面是海0Cr18Ni9不锈钢板,穿着救生衣兴许还能活命。”

情急之下0Cr18Ni9不锈钢板,坐过多次飞机的他也不知如何把救生衣套上儿子的头。这时依然是淡定的男空少走过来0Cr18Ni9不锈钢板,说了句0Cr18Ni9不锈钢板,“咱不在海上。”

“当时已经绝望了。”印先生说0Cr18Ni9不锈钢板,他也看到前面两位年轻的空姐也在抹眼泪。

机长“淡定”

房女士拉住一位乘务人员询问0Cr18Ni9不锈钢板,对方的回答让她惊恐万分——飞机发动机坏了。这位空姐见状补充0Cr18Ni9不锈钢板,“一个发动机也能让飞机降落。”

随后不久0Cr18Ni9不锈钢板,机长在广播里发声——10分钟后将降落于广州的白云机场。多位乘客听见担任执飞任务的机长语气沉稳淡然0Cr18Ni9不锈钢板,“本人经过严格的训练0Cr18Ni9不锈钢板,有能力控制好状况0Cr18Ni9不锈钢板,有能力将大家安全送到陆地上。”

印先生记得0Cr18Ni9不锈钢板,机长是江苏口音0Cr18Ni9不锈钢板,听来大概30来岁0Cr18Ni9不锈钢板,“相对比较镇定。”

10分钟后0Cr18Ni9不锈钢板,CZ3739开始返航0Cr18Ni9不锈钢板,备降广州白云机场。按照张先生当时的推测0Cr18Ni9不锈钢板,时速850公里的飞机已飞行近四五十分钟0Cr18Ni9不锈钢板,早已越过广州上空0Cr18Ni9不锈钢板,估计位于广东与湖南交界。

而在乘客发布的航班信息软件显示的航迹实况信息图中0Cr18Ni9不锈钢板,CZ3739航班返航前0Cr18Ni9不锈钢板,已经到达广东韶关上空。图片显示0Cr18Ni9不锈钢板,返航航班在高空留下U字型的航迹。

5分钟后0Cr18Ni9不锈钢板,印先生终于在城市上空看到亮光0Cr18Ni9不锈钢板,“有希望了。”印先生说0Cr18Ni9不锈钢板,降落时飞机抖动仍然非常大0Cr18Ni9不锈钢板,感觉像是左侧引擎坏了0Cr18Ni9不锈钢板,右侧引擎没全开0Cr18Ni9不锈钢板,直到降落几分钟才开满功率0Cr18Ni9不锈钢板,“毕竟前后声音不太一样。”

而此时坐在飞机最后一排的印先生0Cr18Ni9不锈钢板,仍然担心机身触地瞬间的安危0Cr18Ni9不锈钢板,他担心尾部起火0Cr18Ni9不锈钢板,逃都来不及。

张先生也有所惊慌0Cr18Ni9不锈钢板,飞机降落时左侧机翼响声愈发强烈。21时40分飞机触地瞬间0Cr18Ni9不锈钢板,机舱内爆发出一片掌声0Cr18Ni9不锈钢板,“算是鼓励自己也鼓舞机长吧0Cr18Ni9不锈钢板,至少我们落地了。”

乘客“活过来了”

这时印先生把妻子的手捏出了一把汗0Cr18Ni9不锈钢板,直到飞机最后停稳0Cr18Ni9不锈钢板,所有乘客再度爆出掌声欢呼声——活过来了!

掌声还未停止0Cr18Ni9不锈钢板,这时广播中的乘务人员声音才恢复平静0Cr18Ni9不锈钢板,带着激动言说感谢——感谢您的一路陪伴0Cr18Ni9不锈钢板,希望您旅途愉快。

200多名乘客无人员伤亡。停机坪上停满了抢修车和机场地勤人员0Cr18Ni9不锈钢板,现场不少乘客围着发生故障的发动机拍照。

“上苍把我们带回人间!伴随着鼓掌和痛哭声飞机平安迫降了。”回忆起这件事房女士心情仍未平复。

11日凌晨1点20分0Cr18Ni9不锈钢板,部分乘客乘坐南航安排的新飞机0Cr18Ni9不锈钢板,从广州白云机场飞往北京首都国际机场。另一部分乘客则选择其他交通工具继续未完的旅程。3点55分0Cr18Ni9不锈钢板,飞抵北京乘客凭登机牌领取了200元的 “误机”补偿。

南航方面此前接受媒体采访时称0Cr18Ni9不锈钢板,初步调查显示0Cr18Ni9不锈钢板,飞机起飞后不久遭受鸟击0Cr18Ni9不锈钢板,致飞行途中发生故障。飞机在广州迫降后0Cr18Ni9不锈钢板,更换飞机完成航班。

中国民航中南地区管理局称0Cr18Ni9不锈钢板,已联合广东交管部门介入调查。

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